Jika (Konsep) Ini Yang Dipikirkan & Direalisasikan Pemda Bandung, Bisa Jadi Macet Byk Berkurang (Saat Week End)

Beberapa waktu lalu penulis ngobrol-ngobrol dengan teman-teman. Topik bahasannya seputar lalu lintas kota Bandung. Tidak dapat dipungkiri, kota Bandung dimana penulis tinggal, sering mengalami kemacetan luar biasa ketika memasuki week end. Apalagi jika long week end. Itu sebabnya penulis lebih suka keluar kota Bandung ketika long week end.

Kemacetan ini didominasi oleh mobil-mobil dengan plat nomor luar kota. Belum lagi jika long week end, banyak sekali bis-bis pariwisata yang tidak jarang lintas propinsi berkunjung ke Bandung.

Seperti masbro/mbaksist tahu, di Bandung (dan kebanyakan kota-kota di Jawa Barat), selama kendaraan masih bisa masuk, maka semua kendaraan melewati semua jalan. Tidak ada penataan secara tertib kelas-kelas jalan. Mungkin ada aturan, tapi sama sekali tidak efektif pelaksanaannya. Ini menjadi sumber kemacetan. Karena, bagaiamana pun satu titik mengalami kemacetan, maka akan merambat ke jalur-jalur yang lain.

Nah..bagaimana kira-kira konsep yang mungkin bisa direalisasikan (sebagaimana judul) untuk mengatasi atau setidaknya mengurangi kemacetan ketika week end di Bandung yang waktu itu penulis ajukan dalam obrolan ?

Berlakukan Kelas-kelas Jalan dan Kendaraan

Yaitu dengan secara ketat memberlakukan kelas-kelas jalan. Kendaraan-kendaraan besar, yang tidak memiliki ijin khusus, tidak boleh melewati jalan-jalan arteri. Dan ini harus diatur secara ketat. Sehingga tidak akan ada lagi bis-bis pariwisata yang masuk hingga ke gang-gang kecil. Berlakukan juga jam-jam yang diijinkan untuk kendaraan besar.

Terapkan Sistem Central Parking

Dengan pemberlakuan dan pengetatan aturan kelas-kelas jalan dan kendaraan, tentunya Bus-bus Parawisata akan kesulitan untuk mengantar para wisatawan menuju lokasi wisata, terutama bagi kota Bandung yang terkenal dengan wisata belanja yang lokasinya banyak di pusat kota dengan jalan-jalan yang kecil.

Tidak sulit masbro, yaitu terapkan Central Parking. Semua Bus Pariwisata harus diparkir di Central Park. Dari Central Park bikin angkutan moda yang lebih kecil yang mampu menjangkau jalan-jalan tengah kota tanpa harus melanggar aturan kelas jalan. Tentu masbro/mbaksist sering melihat di televisi angkotan terbuka yang biasa ada di Thailand yang mengangkut wisatawan, yang terkenal dengan nama Tuk-Tuk. Tidak usah jauh-jauh, di Bali juga ada, dengan kendaraan yang lebih besar. Nah..kendaraan seperti ini, atau yang lebih kecil lagi, bisa digunakan untuk angkutan moda ini.

Kalau perlu angkot-angkot dengan trayek yang kurang rame, yang kebanyakan lebih banyak kosong daripada penuh, ditranformasi menjadi angkutan moda ini. Seperti kita tahu, seringkali Bandung terlihat menjadi kota lautan angkot. Dan itupun tidak banyak yang terisi penumpang ! Solusi ini bisa menjadi solusi ganda.

Angkot-angkot yang sering kosong, sebagian di transformasi jadi kendaraan seperti ini (tuk-tuk). Wisatawan manca negara asyik aja tuh naik beginian. Bisa jadi wisata kota

Pertanyaan selanjutnya adalah, di manakah letak Central Park yang paling efisien untuk bus pariwisata. Itu pun menurut penulis tidak terlalu sulit, bisa, asal ada kemauan dan kesungguhan.

Kalau dilihat secara kasat mata, Bandung selatan dengan topografi yang datar dan luas, dimana masih banyak lahan yang kosong (walau tentunya sudah berpemilik), merupakan lokasi strategis penempatan Central Park. Di samping itu juga banyak pintu tol-tol yang bermuara ke Bandung selatan. Dan perlu dicatat juga, banyak lokasi wisata di Bandung selatan. Jadi akan lebih mudah akses ke lokasi wisata alam. Mengingat jalan ke arah wisata Bandung selatan yang sempit, kendaraan besar yang berupa bis Pariwisata juga dilarang menuju kesana. Sebagai gantinya angkutan moda yang lebih kecil.

Mungkin ada yang bertanya, kendaraan seperti itu (yang terbuka) tanpa A/C tentu tidak nyaman bagi wisatawan. Hmm..kalau boleh bertanya..kenapa kota Bandung semakin terasa panas ketika di jalan ? Jawabanya tentu karena macet. Coba bayangkan jika kondisi tidak macet, pasti kita bisa menikmati semilir angin kota Bandung walau dengan kecepatan rendah, asal tidak macet. Nah..justru dengan ini kemacetan kita atasi, dan kendaraan terbuka seperti itu sudah tidak jadi masalah lagi. Betul tak ?

Nah..itu semua hanya gambaran kasar. Ada banyak pertimbangan dan perhatian bagaimana konsep di atas diimplementasikan secara detil. Ada bagian-bagian konsep yang cukup sulit direalisasika, sulit tapi bukan tidak bisa. Bisa asal dengan kesungguhan, transparan, dan kerja keras. Terutama tentang pembebasan lahan yang nantinya akan dijadikan Central Park. Juga transformasi angkot (berlebih) menjadi angkutan moda pariwisata. Perlu sinergi seluruh pihak.

Jika ada kemauan dan ketulusan, pasti ada jalan dan kemudahan.

Semoga bermanfaat.

Wassalam

Jika ada saran, kritik atau masukan, bisa menghubungi penulis di email atau YM : nice_guy2208@yahoo.com