-
Tulisan Terkini
- Pojok Opini : Dua Hal Ini Mungkin Yang Membuat Harga XMAX (250) Dibawah Harga Kompetitor Sekelas
- HP Meledak Di Jok, Kenapa Bisa Terjadi ? Ini Mungkin Jawabannya…
- Beda Rider Sejati Dengan Yang….Ah Entahlah..
- MotoGP : Jatuh Sendiri, Ndelosor Sendiri, Motor Yang Disalahin Pake Banting Motor.. Hmmm…
- Kawasaki-Bajaj (India) Pecah Kongsi, Konsumen (India) Menderita, Dampak Pecah Kongsi Di Indonesia ??
Tulisan Teratas & Halaman
- Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS Telah Hadir Di Dealer Bandung - Sedikit Ulasan
- Kenapa Sebuah Produk Spare Partnya Inden ?
- Kenapa Ganti Ukuran Ring Velg/Ban, Akurasi Speedometer Berubah, Mungkin Ini Jawabannya..
- Review Olie : Shell Advance AX5 Tidak Cocok Untuk Pulsar 135 LS
- Mengapa Merokok Di Parkiran Basement Dilarang ?
- Pulsar 200NS : TIPS Dan Permasalahan Seputar Kelistrikan
Penulis
-
Join 207 other subscribers
Arsip
- May 2017
- April 2017
- February 2017
- November 2015
- October 2015
- September 2015
- August 2015
- June 2015
- May 2015
- April 2015
- March 2015
- February 2015
- January 2015
- December 2014
- November 2014
- October 2014
- September 2014
- August 2014
- July 2014
- June 2014
- May 2014
- April 2014
- March 2014
- February 2014
- January 2014
- December 2013
- November 2013
- October 2013
- September 2013
- August 2013
- July 2013
- June 2013
- May 2013
- April 2013
- March 2013
- February 2013
- January 2013
- December 2012
- November 2012
- October 2012
- September 2012
- August 2012
- July 2012
- June 2012
- May 2012
- April 2012
- March 2012
- February 2012
- January 2012
- December 2011
- November 2011
- October 2011
- September 2011
- August 2011
- July 2011
Blogroll
Tentang Penulis
boerhunt
Hanya sekedar ingin menuangkan corat coret, punya hobby olahraga, otomotif, IT world, nature, tapi blog ini lebih byk penulis dedikasikan untuk otomotif terutama roda dua
Monthly Archives: November 2013
Anda Termasuk PeMobil Yang Suka Mengeluh Banyak Motor Selap Selip ? Perhatikan Ini !
Assalamu’alaikum dan salam sejahtera masbro mbaksist.. Bukan sekali dua kali penulis sering mendengar orang-orang yang sering memakai mobil mengeluh tentang banyaknya pengendara motor yang suka selap selip di antara mobil. Tidak jarang menyenggol spion mobil dan lain-lain. Tentu jengkel kan … Continue reading
Beda Desain Spakbor (Belakang) Versi Indonesia Dan Luar
Assalamu’alaikum dan salam sejahtera masbro mbaksist.. Kali ini penulis ingin mengulas sedikit tentang desain spakbor. (Ulasan super ringan sekedar intermezzo). Ini tidak lepas dari galaunya para pemilik Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS (KBP200NS) yang hingga saat ini belum ada spakbor belakangnya … Continue reading
Posted in Otomotif, Roda Dua
Tagged desain spakbor, modifikasi spakbor, spakbor racing, spakbor sporty
20 Comments
“DON’T PUSH YOUR LUCK !”
Assalamu’alaikum dan salam sejahtera masbro mbaksist… Don’t Push Your Luck ! Sebuah pepatah barat, (ya ealah..lah jelas bahasa inggris hehehe), yang menurut penulis tepat sekali bagi kita yang kesehariannya sering riding. Makna Arti pepatah itu adalah “jangan paksa keberuntunganmu !”. … Continue reading
Pulsar 200NS : (Mungkin) Ini Sebabnya Si NS Powernya Terasa Naik Di Putaran Mesin 8000 RPM Ke Atas
Assalamu’alaikum dan salam sejahtera masbro mbaksist… Diam-diam tanpa ada promo – kecuali saat PRJ tahun ini – Kawasaki menjual besutan terbaru Bajaj India, yaitu Pulsar 200 NS (marketingnya ditangani oleh Kawasaki Motor Indonesia – KMI) cukup lancar. Betapa tidak, sebenarnya … Continue reading
Posted in Otomotif, Roda Dua
Tagged Bajaj Pulsar 200NS, combustion, Cruising Mode, Electronic Control Unit, Kawasaki Pulsar 200NS, Mode pembakaran Pulsar 200NS, PULSAR 200NS, rahasia performa pulsar 200NS, ruang bakar pulsar 200NS, secret of pulsar 200NS, tiga busi, Topspeed Mode, triple spark
42 Comments