Jika Melihat Faktor 2 Cylinder, Suzuki Inazuma..Hmm..Memang Masih Pantas Dibandrol Kepala 4

Habis sowan alias baca artikel kang RT tentang Suzuki Inazuma, membuat penulis berpikir tentang pricing Inazuma. Terutama setelah membaca salah satu komentar, yaitu :

The GSF 400 BANDIT pada 25 Februari 2012 pukul 2:02 pm berkata: Ahhhh saya rasamah harga segitu wajar wae….toh memang untuk kalangan terbatas, bagi yg punya duit…..yo klo ngk punya ra sah tuku, ojo dipaksain lah, tuku liane wae…kok bingung, lha wong mesin 2 cyllinder, dulu waktu suzuki masukin GSF 250v bandit dengan jumlah terbatas dengan mesin 4 cyllinder hargane nyampe 70an juta hehehe…

Komentarnya cukup masuk akal.
IMHO..ada beberapa pertimbangan Suzuki “berani” mematok harga segitu (40 jutaan).
Pertama strategi Suzuki meletakkan Inazuma sebagai produk premium. Seperti ulasan penulis pada artikel-artikel sebelumnya tentang produk premium, ketika produk masuk dalam ranah premium, segi fungsionalitas tidak lagi menjadi satu-satunya prioritas pertimbangan. Prioritas utama adalah style, prestige, dan prideness dari calon pemiliknya. Dan mesin multi (dalam hal ini dual) silinder punya nilai prestige tersendiri. Disamping itu konsumen premium termasuk golongan yang tidak terlalu sensitif terhadap harga. Mereka suka mereka beli. Dan konsumen inilah yang ingin disasar pabrikan berlambang S ini.
Mungkin timbul pertanyaan, kalau memang tidak sensitif terhadap harga, tentunya pelanggan premium ini mending pilih motor gede berkubikasi 600cc ke atas donk. Nggak juga masbro/mbaksist, tidak semua seperti itu. Kalau logikanya begitu, tentu motor sport premium berkubikasi kecil seperti Aprilia 125 yang super mahal gak bakalan ada yang beli, kenyataannya ada juga yang beli di tanah air. Apalagi ini produk Suzuki yang nama besarnya masih cukup diakui di tanah air, walau tidak sebesar tetangganya. Siapa penyuka motor yang tidak kenal Suzuki Bandit. Dan juga faktanya Inazuma akan jadi satu-satunya motor bergenre naked seperempat liter dengan dua cylinder diantara 3 pabrikan jepun yang lain.
Kedua yang juga penting. Mari kita berandai-andai. Andaikan pabrikan Kwasaki mengeluarkan Ninja 250 versi naked, kira-kira harganya akan 40an juta juga kan. Dengan mengurangi faktor desain sportbike pada N250 sekarang, tidak akan jauh turunnya (tapi perlu dicatat bahwa bukan hanya desain yang berubah, melainkan perubahan karakter mesin sesuai tipe naked dengan torsi besar).
Coba bandingkan dengan ER6F dan ER6N yang dijual di tanah air. Beda harganya secara presentase kan cuma sedikit. ER6F dijual OTR Jakarta 104 juta, sedang ER6N 99 juta.
So kesimpulannya menurut penulis pribadi wajar Suzuki Inazuma dihargai 40an juta. Pembandingannya jangan dengan CBR250 baik tipe ABS atau non ABS, tidak head to head, tetapi dengan Ninja250 yang dibikin naked.
Semoga bermanfaat.
Salam

Jika a saran, kritik atau masukan, bisa menghubungi penulis di email atau YM : nice_guy2208@yahoo.com