Kalau Dipikir2, Alasan Honda Tidak Jadi Ikut Indoprix 150cc Lebih Masuk Akal

Assalamu’alaikum dan salam sejahtera masbro/mbaksis..

Regulasi final Indoprix 2014 telah resmi dikeluarkan, dan hasilnya menjadi anti klimax bagi seluruh penikmat motorsport, tak terkecuali penulis. Ya, dengan regulasi yang sudah final ini ternyata berimbas pada mundurnya dua pabrikan terbesar di tanah air, yaitu Honda dan Yamaha. (Sementara kita bahas yang 150cc ya, karena justru di kelas ini yang mainstream di tanah air untuk sport)

Tapi untuk Yamaha tidak terlalu bikin kaget para pemirsa, karena sudah jauh-jauh hari menyatakan atau paling tidak mensinyalkan bahwa akan mundur dari ajang ini di kelas 150cc. Yang bikin kaget justru yang sedari awal terlihat antusias untuk mengikuti kelas 150cc, yaitu Honda, ternyata menarik diri. Kira-kira apakah yang membuat Honda menarik diri ? Apakah tentang keselamatan seperti halnya Yamaha ? Ini analisis penulis…

(minjem gambar table regulasi indoprix 2014 dari cak ulidblog.com )

Mari kita simak regulasinya, yaitu yang dilingkari merah (thx cak ulidblog, udah dilingkari hehe).

Dan perhatikan perbandingan bobot motor-motor yang tadinya akan ikut di kelas ini (asumsi NVL, CBSF, FU) pada gambar berikut ini :

Dalam satuan kilogram, minus (-) berarti selisih dari standar minimal regulasi masih kurang. Asumsi bobot rider 55 kg.

Dari data di atas jelas, tampak sekali kerugian di pihak motor sport, terlalu jauh untuk dilakukan pengurangan bobot. Akan berdampak pada kestabilan motor itu sendiri secara signifikan. Mengurangi sekitar 30 kg dari bobot motor dengan bobot asli 130an kg itu sesuatu banget. Belum lagi jika yang akan digunakan adalah motor berfairing seperti CBR150 (lokal) dan R15 (lokal) yang jelas bobotnya akan lebih berat.

Lain cerita dengan underbone seperti Satria FU yang butuh 10 kg lagi untuk memenuhi standar regulasi (160 kg). Permasalahan yang cukup sepele, bisa di motornya, bisa di pengendaranya, suruh makan yang banyak sebelum bertanding hahahaha (kidding).

Dari sini penulis melihat alasan yang lebih masuk akal kenapa Honda menarik diri, yaitu ketika regulasi yang sudah final jelas susah dicapai untuk memenuhi standar secara fair. Yah..maksud penulis lebih masuk akal dibanding Yamaha yang demi alasan keselamatan padahal regulasi belum final. Just My opinion..

And last but not least.. secara logika juga ini ajang yang bukan motor benar-benar premium. Jika motor sport premium ala MotoGP tidak terlalu sulit memenuhi standar dengan bahan-bahan berkualitas wahid yang kuat tapi sangat ringan seperti Titanium. Dan tentu sangat mahal investasinya. Lah ini “cuma” ajang nasional. Iya toh..

Semoga bermanfaat.

Wassalam

*) jika ada kritik, saran, atau masukan, monggo hubungi penulis di nice_guy2208@yahoo.com