Wah.. Ternyata Semua Produk Roda Dua Bajaj Sudah EURO-3, Proven !

Assalamu’alaikum dan salam sejahtera masbro/mbaksist..

Sekedar informasi, bahwa ternyata seluruh produk roda dua Bajaj sudah EURO 3.

Bharat Stage vs Standard Euro

Sebagai informasi pula, India sendiri menamakan standar untuk emisi gas buang kendaraan atau perangkat bermotor (vehicle) dengan Bharat Stage. Tetapi itu hanya penamaan, pada kenyataannya yang menjadi referensi adalah Standar Euro. Pada awalnya mereka menamakan India2000 yang mengacu pada Euro 1. Namun kemudian pada stage selanjutnya mereka menggantinya dengan nama Bharat Stage yang tetap mengacu pada Standar Euro. Bharat Stage langsung dimulai dengan Bharat Stage II mengikuti acuannya yaitu  Standar Euro 2, sehingga selanjutnya Bharat Stage III akan mengacu pada Euro 3.

Equivalensi Bharat Stage dan Standar Euro (sumber : wikipedia.org)

Bajaj 2 Wheeler Proven for Euro 3

Sebagaimana judul yang penulis berikan, sejak tahun 2010, seluruh roda dua yang diproduksi oleh Bajaj, dengan teknologi DTS-i -nya telah lulus uji emisi berdasarkan standar Bharat Stage III. Yang artinya bahwa juga telah lulus uji Standar Euro 3 !

All two wheeler Bajaj has proven for BS-III (Euro 3)
(sumber : bajajauto.com)

Jelas ini merupakan informasi yang bermanfaat, terutama bagi konsumen di tanah air yang selama ini selalu mempertanyakan standar euro pada motor-motor besutan negeri hindustan ini, mengingat seluruh kendaraan roda dua dari pabrikan yang satu ini masih menggunakan karburator sebagai perangkat pengabutannya.

Walau dari awal sendiri penulis tidak meragukan tentang standar Euro, mengingat setelah penulis pelajari, konsep multi busi yang diusung Bajaj dalam efisiensi bahan bakar memang berbeda dengan pabrikan yang sudah bercokol di tanah air. Berbeda dalam hal fokus di titik mana atau pada proses apa dilakukan efisiensi. Mengenai detil tentang hal ini bisa masbro/mbaksist baca tulisan lalu :

• Sebuah Tinjauan : Standar Emisi Euro Bukanlah Dikotomi Injeksi Vs Karburator (Bag. I)
• Seputar Standar Emisi Euro Injeksi vs Karbu, Bagaimana Strategi Pabrikan Menyikapinya (Bag-II)

Dan tentu saja ini yang membuat mantan petinggi Bajaj Auto Indonesia yang asal Jepang, yaitu Tomotaka Ishikawa, ketika diwawancarai saat baru menjabat, beliau berani berkata “Produk Bajaj sudah memenuhi Standar Euro 3”.

Sayangnya pihak berwenang kita yang sepertinya ambigu dalam menerapkan Standar Euro, tidak pernah ada stempel Standar Euro untuk tiap-tiap kendaraan yang sedang diproduksi atau dijual di tanah air. Seharusnya diberi stempel yang memang lulus uji Emisi sampai level berapa. Toh standar Euro sekarang sudah sampai 6, jadi tiap kendaraan baru yang diproduksi dan dijual, ada stempelnya seperti SNI, berapa level yang sudah dibuktikan oleh kendaraan tersebut. Walau baru diterapkan Euro-2, tetap distempel Euro-3 jika memang sudah memenuhi Euro-3.

Semoga bermanfaat.

Wassalam

*jika ada saran, kritik atau masukan, monggo hubungi penulis di nice_guy2208@yahoo.com

sumber :

• Bharat Stage Emission Standards – Wikipedia
• Bajajauto.com