Duke 180 Harga 30 Jutaan ?? Akan Seperti Apa Kira-kira ?

Assalamu’alaikum masbro/mbaksist…

Tergelitik juga dengar kabar Duke 200 yang pemasarannya di tanah air tidak moncer, akan di “downgrade” menjadi 180 dengan harga yang (jauh ?) lebih murah.

Pertanyaannya, akan seperti apa ? Apa yang akan di downgrade ? Mesin doank ? Kaki-kaki ? Rangka ?

Wow… semakin banyak yang di downgrade memang akan semakin banyak meng-cut price secara signifikan. Tetapi.. akan seperti apa nanti performa, durability dan riding quality-nya..

Sekedar catatan saja, untuk kaki-kaki saja, berdasarkan beberapa informasi, nilai yang nempel pada Duke 200 sekarang berkisar belasan juta, dengan velg aluminium alloy yang ringan tapi kuat, swing arm yang unik yang tetap kuat dan ringan, upside down fork untuk depan dari produsen kenamaan WP Suspension, rangka trellis khas Duke series yang juga ringan. Jika itu diganti ..hmm.. mungkin akan cutting price banyak, let’s say setengahnya. Tetapi penggantinya seperti apa ? Ingat, bahan ringan tapi kuat itu mahal, jadi kalau dibikin murah, resikonya overall bobot akan bertambah (terutama rangka, swing, dan velg) :).

Mesin

Nah.. sekarang yang menarik adalah sektor mesin. Akan seperti apakah jika Duke versi murah berkubikasi 180cc ?

In my humble opinion (IMHO) downsizing dari 200cc menjadi 180 cc tidak akan signifikan menurunkan harga, selama seluruh yang ada pada Duke 200 termasuk karakteristik mesinnya yang akan juga ada pada Duke 180 nanti. So.. apakah mesin 180 cc nanti akan baru ? Eits… jangan lupa, Duke series dibikin oleh Bajaj dengan control pihak KTM. Dan.. Bajaj masih punya mesin 180 cc yang bahkan masih dipasarkan yaitu Pulsar 180 yang kalau tidak salah sudah generasi ke 5 or 6 (dalam istilah para pengguna Pulsar disebut UG-5/6 CMIIW). So.. Duke 180 akan pakai Pulsar 180cc ?

Wow (lagi).. sebuah langkah yang berani bagi sebuah brand terkenal di Eropa. Tetapi masih bisa dinetralisir jika disebut Duke versi murah (tentunya gak murahan). Toh langkah ini (merespon low-end market) sudah dirintis juga oleh BMW melalui kerja sama dengan TVS. Begitu pula Harley Davidson berencana meluncurkan kubikasi kecil. (Namun sayangnya tidak ada satupun yang menjadikan Indonesia basis produksinya..hiksss)

Sorry rada ngelantur.. kembali ke basis mesin… Jika pun mesin Pulsar 180 yang nanti akan dipakai, tentu KTM tidak akan sembarangan. Prediksi penulis akan ada proses re-defining terhadap mesin Pulsar 180 jika dijadikan basis mesin Duke 180. Karena sebagaimana penulis ketahui sendiri sebagai pengguna Pulsar, karakteristik mesin pulsar versi lama (kecuali P135) cenderung lebih cocok sebagai mesin untuk motor turing. Walau dibandingkan kuda besi pabrikan lain seperti Honda Tiger atau Scropio, tentu lebih kental karakteristik turingnya kedua motor tersebut, apalagi yang biasa menggunakan motor selain Pulsar. Tetapi tetap Jelas berbeda dengan Duke yang punya akselerasi galak.

Selain karakteristik, tentu masalah kualitas, material dan performa akan di-redefine melalui quality control yang dimiliki oleh KTM.

So kesimpulannya.. jika skenario di atas yang berjalan, perkiraan kasar penulis memang tidak mustahil harganya bisa di-cut menjadi 30 jutaan. Dan perlu diingat, pernyataan itu disebutkan di media tanah air, yang artinya sudah diperhitungkan pajak dan sebagainya, jadi penulis lebih prefer jika angka itu merupakan harga On The Road, walaupun bisa jadi 39 juta hehehe.

Narsis dulu sama si orenjozz (lg mikir2 mau jual yang warna biru di sebelah )

Sekian..semoga bermanfaat

Wassalam