KMI Meminta Perubahan Chassis Untuk 200NS ? Wotduyuting Masbro ?

Pertarungan dua lawan seimbang (CB150R vs NVL) kita tunda dulu pembahasannya, baru sebulan yang bisa dianalisa. Sekarang kita bahas sedikit tentang pabrikan yang disegani di kelas sport yang tidak pelit memenuhi kehausan penggila motor sport tanah air. Siapa lagi kalau bukan Kawasaki.

Yang kita bahas kali ini seputar Kawasaki-Bajaj berkaitan dengan pemasaran di tanah air (atau Asia Tenggara?).
Dirumorkan bahwa Kawasaki meminta perubahan pada sasis 200NS. Hmm…

Betul kata sahabat FB (kang ade cahya purnama – status lama kayaknya) dalam status efbenya bahwa perubahan ini, atau penggantian beberapa part lain, bukan berkaitan dengan QC, melainkan lebih mendasar menyangkut desain. Ayook kita obrolin.

Bicara desain sasis, artinya tidak melulu tentang kualitas, tidak melulu tentang tampilan, tetapi bisa jadi kepada peruntukannya untuk apa. Kok larinya kesitu ?? Ya, kita kan tahu selain motor-motor sport balap, Kawasaki juga kita kenal dengan motor-motor garuk tanahnya. Separuh lebih yang dipasarkan Kawasaki di tanah air adalah bertipe super/mini moto. Kalau untuk dibikin versi racing aka balap seperti Ninja, tentu masih pas sasis P200NS. Tapi untuk garuk tanah ? Nah..jika kita berpikir begitu, coba kita tengok kembali ke Pulsar200NS, cocok gak desain sasisnya untuk garuk tanah ? Jelas hora cucok blassss. Mungkinkah perubahan sasis ini mengindikasikan P200NS akan dijadikan basis (salah satunya) untuk garuk tanah juga ??

Itu pertanyaan pertama. Pertanyaan kedua adalah mau jadi apa ? Atau mungkin pertanyaannya bisa menjadi “buat mengganti yang mana ?” Prediksi penulis kalau bukan menambah, mungkin malah mereplace KLX250 yang kurang laku. Betapa tidak, dibanding penjualan ER6N saja jauh dibawahnya (penjualan ER6N sudah 4 digit, sedang KLX250 tidak lebih dari 300 unit). Jika ada anggapan KLX250 kemahalan, mungkin dengan power yang tidak terlalu jauh beda, dengan harga yang jauh dibawahnya, menjadikan P200NS sebagai motor garuk tanah pengganti KLX250, tentu strategi yang patut diambil. Tentu saja dengan perubahan-perubahan sesuai kebutuhan sebuah supermoto.

Tidak mampu berbicara banyak, jika karena dianggap kemahalan, sungguh tepat positioningnya diganti oleh P200NS

Gimana menurut masbro/mbaksist ?

Semoga bermanfaat.

Wassalam